|
V článku Já a cyklistika jsem popisoval stav mých dvou "arabů" koncem května 2008. Od té doby se však mnohé změnilo a tak už spousta informací neplatí.
Jak je na tom Fortík nyní? Leží tam v oboře, nožky má nahoře,.... Ale ne. Fortíka jsem celého rozebral. Zbyl z něj jen holý rám., který jsem poumýval, naleštil a opět Fortíka složil. Tentokrát již s novou přehazovačkou, přesmykačem, pákami ergopower a klikami s převodníky s počtem zubů 53/39. Vše z řady Campagnolo Veloce 2008. Kromě nového řazení dostal Fortík do výbavy i nová kola Campagnolo Vento obutá do plášťů Continental Grand Prix 4000S o rozměru 700x23C. Zadní kolo je osazeno 10-ti stupňovou kazetou Campagnolo Mirage s počtem zubů 12/25. Nové jsou i berany a představec, obojí od firmy ITM. Původní zůstala sedlovka ITM, sedlo Selle Italia Filante New, brzdové čelisti Sachs New Success, košíky Tacx Tao a samozřejmě CrMo rám FORT RO.78.
Před započetím přestavby Forta jsem měl největší obavu, zda se do zadní stavby vměstná 130mm široký náboj s "desítkovou" kazetou bez toho, aby se řetěz dotýkal zadní stavby rámu. Nakonec se moje obavy nepotvrdily.
Fortík po úpravách váží (včetně náhradní duše, nářadí, brašny a pumpičky) 10,7kg.
Zatím jsem s upraveným Fortíkem ujel pouze třicet zkušebních kilometrů a jsem nadšen. Jízda s koly Vento je mnohem pohodlnější, kola ochotně "žehlí" drobné nerovnosti asfaltu. Také se snadněji roztáčí a je lehčí udržet s nimi rychlost. I přechod ze "sedmičkového" řazení Shimano SORA na "desítkovou" Campu je jednoznačným krokem vpřed. Pouze si musím zvyknout na malinko odlišné umístění odřazovacích páček. Nyní Fortík čeká na jaro sezóny 2009.
|
Cyklistika 
