|
Dnes vám představím moje třetí kolo. Přestože jsem se k jeho popisu dostal až po své současné "jedničce" a po Zimáčkovi, jde o nejstarší kolo z těch, které v současnosti používám. Říkám mu Fortík.
Svařovaný ocelový rám FORT RO.78 jsem si koupil v roce 1993. Na ten jsem přeskládal vše, co jsem měl na starším Favoritu. Tak se zrodila první verze Fortíka. Později jsem komponenty měnil za lepší a kolo se různě proměňovalo. Na rámu bylo stále více komponent od firmy SACHS, kola z Favorita vystřídala kola s ráfky Bayer a náboji ČZ a později kola s ráfky Campagnolo Mexico 68 a náboji Shimano 105. 2x7 rychlostí s indexací se řadilo pákami na rámu. A najednou mne ježdění po roce 2000 přestalo bavit.
Když jsem se v roce 2008 ke kolu vrátil a Fortíka oprášil, začalo nové zbrojení. Brzdové páky jsem vyměnil za páky Shimano SORA 3300. Tím jsem ovládání řazení z rámu přemístil "na berany". O několik měsíců později jsem ještě vyměnil ořech na náboji zadního kola. Díky tomu šlo "sedmikolečko" nahradit "osmikolečkem". S takto vybaveným Fortíkem jsem odjezdil téměř celý rok 2008.
Ke konci roku 2008 mi to nedalo, koupil jsem zapletená kola Campagnolo Vento s plášti Continental GP 4000s a vyměnil řazení za Campagnolo Veloce. Získal jsem tak své první kolo s "desetikolečkem" a myslel, že to tím skončilo. Avšak ještě před sezónou 2009 jsem pořídil i brzdové čelisti, tentokrát Campagnolo Centaur. Kvůli problémům s hemeroidy jsem také původní sedlo Selle Italia Filante nahradil tvarově podobným, ale mně lépe vyhovujícím Selle Italia SLR Gel Flow s "dírou" (a samozřejmě jsem navštívil lékaře). Berany, představec a sedlovka od ITM zůstaly. S touto verzí Fortíka jsem v roce 2009 najezdil přes 5000km a beze změn s ní jezdím i dnes.
Jakmile jsem si poskládal Colnago, změnilo se využití Fortíka. Plní úlohu dříče v jarním období, občas s ním zajedu do práce a beru ho na společné výlety s mými kamarády. Prostě ho používám tehdy, když nejsou zapotřebí blatníky a současně je mi líto otloukat Colnago na děrách v asfaltu po zimě nebo ho ničit v držácích kol před hospodou. Využívám ho také v trenažeru.
Kompletně vybavený Fortík včetně brašny s nářadím, s náhradní duší a s pumpičkou, váží 11kg.
|
Cyklistika 
