|
Strana 1 z 2 Tento článek bude asi "věčně neukončený" a neberte ho jako nějaký návod nahrazující servisní dokumentaci k Fabii. Bude to jen souhrn poznatků a postupů, které si sám na své Fabii vyzkouším a v podstatě si je i sám pro sebe tady sepíši, kdybych to ještě někdy potřeboval. Může se ale stát, že se tyto informace budou hodit i někomu jinému a v tom případě je klidně využijte. Nemyslím si ani, že bych se do budoucna na mém webu nějak moc věnoval autům, takže proto řadím tento článek trošku možná nesmyslně do článků o elektronice, místo abych vytvořil samostanou sekci.
Ještě tři důležité údaje.
- Při práci používám program VAG-COM s neoriginálním kabelem. Vše co je popsané funguje na mé Fabii Ambiente vyrobené v červnu 2006. Na jiných verzích auta to může být jiné.
- Všechno co tu píši vyžaduje nějakou zkušenost při práci s VAG-COM-em. Neručím za žádné škody, které si na autě způsobíte neodbornou manipulací. Pokud si nejste jisti, zajeďte raděj do servisu.
- Nejsem žádný odborník na elektriku Fabií. Jen se panicky nebojím počítačů a současně bezhlavě nezkouším to, o čem nemám ponětí.
Velmi zkrácený úvod do problematiky
Moderní auta obsahují spoustu elektroniky. Elektronika těchto aut navzájem komunikuje a předává si informaci po několikavodičové sběrnici. To umožňuje mimo jiné výrazně snížit počet vodičů v autě, hlavně těch dlouhých. Stačí vždy jen krátké vodiče od snímačů k příslušné jednotce a ta už pak ostatním jednotkám po sběrnici řekne co a jak. Pokud se připojíme na tuto sběrnici diagnostickým zařízením, můžeme sledovat stav řídících jednotek a ovlivňovat jejich chování přepsáním k tomu určených hodnot.
Konektor OBD II u Fabie
U Fabie je sběrnice vyvedena na zásuvku v prostoru schránky vlevo od volantu. Schránka se musí úplně vyklopit a objeví se konektor.
Řídící jednotky a jejich adresy
Řídících jednotek může být v autě různé množství. V mé staré Felicii byly jen dvě, na Fabii jich mám mnohem více. Každá jednotka má svoji adresu, což je hexadecimální číslo. Pokud bude diagnostický prostředek komunikovat s dotyčnou adresou a bude tato řídící jednotka v autě, měla by se ozvat. Například řídící jednotka motoru má adresu 01, ABS 03 a třeba řídící jednotka komfortního systému 46.
Možnosti ovlivnění funkce řídících jednotek
Já sám vím o dvou:
Změna kódu
Jednotka má svůj obvykle pětimístný číselný kód. Jeho hodnota závisí například na tom, co všechno má auto ve výbavě, aby jednotka věděla co řídit má a co ne. V tomto kódu ale může být obsaženo i jak se má jednotka chovat. Kód je vlastně součtem všech kódů platných pro jednotku. Kdo se vyzná v počítačích, tak hned jak uvidí první případ pochopí, že to je jen jednoduché nastavení bitů jednoho kódového čísla, kde každý bit něco ovlivní.
Změna adaptační hodnoty
Řídící jednotka komunikuje na přidělené adrese a může ve svých "kanálech" obsahovat zapsaná různá čísla. Jejich hodnoty dále ovlivňují chování řídící jednotky.
|
Elektronika 
